1.1系統(tǒng)概述
防災(zāi)減災(zāi)綜合監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)專為交通運(yùn)輸、災(zāi)害預(yù)警、防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域開發(fā)，適用于水電站、機(jī)場、核電站、軍事等領(lǐng)域。利用先進(jìn)成熟的信號采集及傳輸、繼電控制、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對危及社會公共安全的風(fēng)、雨、雪、地震等自然災(zāi)害和突發(fā)事故異物侵限災(zāi)害等進(jìn)行監(jiān)測報警和輸出控制，提供經(jīng)處理后的災(zāi)害預(yù)警、災(zāi)害處置等信息。

1.2系統(tǒng)構(gòu)成
防災(zāi)減災(zāi)綜合監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)現(xiàn)場級處理單元由核心工控機(jī)和外圍傳感器設(shè)備組成，部署在水電站、核電站、機(jī)場、海港等關(guān)鍵場所，主要用于防災(zāi)數(shù)據(jù)監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析和聯(lián)動控制。現(xiàn)場級處理單元通過專用網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)自然災(zāi)害狀況實(shí)時監(jiān)測，進(jìn)行災(zāi)害數(shù)據(jù)的收集、分析及處理，生成、傳輸并發(fā)布災(zāi)害警報信息和緊急處置信息，觸發(fā)相關(guān)防災(zāi)減災(zāi)系統(tǒng)聯(lián)動，進(jìn)而減小災(zāi)害對社會生產(chǎn)和人民生活造成的損失。

1.2.1現(xiàn)場級處理單元硬件設(shè)計
采用模塊化設(shè)計，可同時支持接入風(fēng)、雨、雪、地震、異物侵限等多個不同種類的監(jiān)測設(shè)備并輸出控制信號。核心工控機(jī)采用工業(yè)級監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，符合故障-安全原則；進(jìn)行良好的EMC防護(hù)和雷電防護(hù)，可在-40℃～+70℃的惡劣環(huán)境下使用。

1.2.2現(xiàn)場級處理單元軟件設(shè)計
包含防災(zāi)預(yù)警核心算法和綜合信息處理模塊，防災(zāi)算法做為防災(zāi)預(yù)警監(jiān)測的核心技術(shù)能夠?qū)Σ杉降膶?shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行計算和處理，從而實(shí)現(xiàn)災(zāi)害活動的準(zhǔn)確預(yù)警。綜合信息處理模塊負(fù)責(zé)防災(zāi)數(shù)據(jù)和設(shè)備實(shí)時狀態(tài)數(shù)據(jù)的上報。

1.3系統(tǒng)功能

閾值報警功能

> 當(dāng)監(jiān)測到災(zāi)害數(shù)據(jù)峰值達(dá)到或超過規(guī)定的報警閾值時，向監(jiān)控中心和相關(guān)防災(zāi)減災(zāi)部門發(fā)送災(zāi)害報警信息。

緊急處置及信息發(fā)布功能

> 系統(tǒng)具備緊急處置功能，采取災(zāi)害緊急處置裝置觸發(fā)防災(zāi)減災(zāi)救援系統(tǒng)等聯(lián)動，觸發(fā)防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急預(yù)案啟動。

災(zāi)后系統(tǒng)恢復(fù)功能

> 系統(tǒng)在發(fā)出緊急處置信息后，實(shí)時接收防災(zāi)減災(zāi)職能部門的確報信息，并將實(shí)際的災(zāi)害信息向相關(guān)系統(tǒng)發(fā)送，通過監(jiān)測維護(hù)子系統(tǒng)控制防災(zāi)減災(zāi)綜合監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)恢復(fù)到正常狀態(tài)。

誤報解除功能

> 通過監(jiān)測后續(xù)采集到的實(shí)時數(shù)據(jù)計算發(fā)現(xiàn)災(zāi)害信息誤報時向監(jiān)控中心發(fā)布誤報解除信息，接收到中心發(fā)布的誤報解除信息時，自動恢復(fù)設(shè)備狀態(tài)。

系統(tǒng)自檢功能 

> 系統(tǒng)具備設(shè)備自檢功能，可實(shí)時檢測到外圍設(shè)備的運(yùn)行狀況，發(fā)生故障可第一時間告警。

設(shè)備狀態(tài)上報功能 

> 系統(tǒng)實(shí)時采集外圍設(shè)備工作狀態(tài)，并周期上報到中心服務(wù)器。

1.4 系統(tǒng)優(yōu)勢
> 系統(tǒng)能有效濾除列車荷載、行人、電磁、打夯等干擾信號，誤報率控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，且設(shè)備達(dá)到鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的設(shè)備平均無故障時間，MTBF可達(dá)10000h以上
> 系統(tǒng)采用可靠的技術(shù)手段，關(guān)鍵設(shè)備冗余工作模式 
> 系統(tǒng)具有高可靠的、規(guī)范性的備份管理體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的全自動備份，通過建立合適的備份策略，可防止由于系統(tǒng)意外故障造成數(shù)據(jù)信息丟失